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Aufgerissene vordere Stoßfängerecke eines silbernen Kombis, durch die Öffnung liegen Leitungen und Trägerverkleidung frei

Unverschuldeter Unfall in Erfurt?
Das Gutachten bezahlt die Gegenseite

Kfz-Gutachten Erfurt: jede Position belegt.

Dein freier Sachverständiger in Erfurt. Ich schreibe auf, was tatsächlich beschädigt ist. Dich kostet das nichts.

  • Termin binnen 24 Stunden, in der Innenstadt wie in den Ortsteilen
  • Das Dokument liegt ein bis zwei Werktage später vor
  • Honorar trägt die Haftpflicht des Unfallverursachers
  • Mehr als 2.000 Gutachten, zehn Jahre Familienbetrieb
5,0 über 150 Google-Bewertungen für unseren Sachverständigenbetrieb
Solera
Unabhängiger Kraftfahrzeug-Sachverständiger unabhängiger Kraftfahrzeug Sachverständiger
autoiXpert
DAT

Warum die bequeme Lösung teuer wird

Was nicht gerechnet wird, wird auch nicht ersetzt.

Heckschürze eines silbernen Unfallfahrzeugs von unten, die Verkleidung ist aufgerissen und gibt den Aufbau dahinter frei

Meist meldet sich die gegnerische Versicherung noch vor dir. Sie bietet an, alles zu übernehmen, du müsstest nur ein paar Aufnahmen schicken. Das klingt nach Service und spart vor allem der Seite Arbeit, die am Ende zahlen soll.

Ein Foto vom Handy zeigt die Außenhaut. Dahinter sitzen Querträger, Steckverbindungen, Radar- und Ultraschallsensoren, bei neueren Modellen auch Kameras hinter der Scheibe. Ob die noch in Toleranz liegen, weiß man erst, wenn jemand danebensteht, misst und prüft. Das Foto in diesem Abschnitt zeigt genau so eine Stelle: Von außen war davon nichts zu sehen.

Zwei Positionen entstehen völlig unabhängig vom Blech. Mit dem Unfall im Fahrzeugleben rutscht dein Auto in eine andere Preisklasse, sobald du es verkaufen willst. Und für jeden Tag, an dem es steht, läuft ein Anspruch mit, auch ohne Mietwagen. Ersetzt wird beides erst, wenn jemand es beziffert und begründet.

Was dabei oft untergeht: Du suchst dir deinen Sachverständigen selbst aus, und bezahlt wird er von der Haftpflicht des Verursachers. Vorstrecken musst du dafür nichts, und eine Rechnung schicken wir dir auch hinterher nicht.

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Fünf Positionen

An diesen fünf Stellen entscheidet sich dein Geld.

Ein Gutachten ist keine Schätzung, sondern eine Aufstellung. Fünf Positionen bestimmen zusammen, was am Ende bei dir ankommt, und jede einzelne wird gestrichen, sobald sie nicht sauber hergeleitet ist.

01

Schadengutachten

Ich nehme das Fahrzeug dort auf, wo es steht, halte jeden beschädigten Bereich mit angelegtem Maßstab fest und rechne die Instandsetzung nach Herstellerdaten durch. Am Ende steht ein Papier, auf dessen Grundlage sich fordern und notfalls klagen lässt.

Worauf alles Weitere aufbaut

Mehr zu Schadengutachten →
02

Wertminderung

Ein repariertes Auto ist kein unfallfreies Auto, und das schlägt beim Verkauf durch: Offenlegen musst du den Schaden, der Käufer rechnet ihn ab. Für diesen Verlust haftet die Gegenseite obendrein, zusätzlich zu allem, was die Reparatur kostet. In der Abrechnung landet er aber nur, wenn er im Gutachten hergeleitet ist.

In unseren Akten 50 bis 350 €

Mehr zu Wertminderung →
03

Nutzungsausfall

Steht dein Auto, läuft ein Anspruch mit, ganz gleich ob du dir einen Mietwagen holst oder eine Zeit lang die Straßenbahn nimmst. Wie viel je Tag zusammenkommt, hängt an der Entschädigungsgruppe. In den Akten dieser Seite reicht die Spanne von 35 € beim Kompaktwagen von 2011 bis 65 € beim Oberklassekombi von 2019.

35 bis 65 € je Ausfalltag

Mehr zu Nutzungsausfall →
04

Totalschaden und Restwert

Kostet die Instandsetzung mehr als ein gleichwertiges Fahrzeug, wird über den Restwert abgerechnet. Jeder Euro, den jemand dort obendrauf setzt, fehlt dir hinterher in der Auszahlung. Deshalb frage ich Betriebe, die dein Fahrzeug in Thüringen tatsächlich abholen können, statt ein Börsengebot aus dem Bundesgebiet zu übernehmen.

Angebote aus Thüringen, nicht aus der Börse

Mehr zu Totalschaden →
05

Beweissicherung

Bei strittiger Schuldfrage und bei einer Reparatur in Eigenregie zählt später der dokumentierte Zustand, vorher wie nachher. Fehlt diese Dokumentation, wird der Nutzungsausfall zusammengestrichen, und widersprechen lässt sich dagegen kaum noch.

Zustand davor und danach

Mehr zu Beweissicherung →

Diese fünf Positionen stehen zusammen in einem Dokument. Nicht verteilt auf fünf Nachreichungen, hinter denen du selbst hinterhertelefonierst.

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Aus dem Gutachten zum Audi A6 Avant, Zeile für Zeile Abgeschlossen

Fahrzeug

Audi A6 Avant, Baujahr 2019

Instandsetzung statt Totalschaden, Aufwand 29 % vom Fahrzeugwert, 2 bis 3 Arbeitstage in der Werkstatt

01
Reparaturkosten inkl. MwSt.
6.863,82 €
02
Merkantiler Minderwert
250 €
03
Wertverbesserung (Abzug)
− 1.068,70 €
04
Schadenhöhe inkl. MwSt.
5.842,07 €
05
Nutzungsausfall je Tag (Gruppe H)
65 €

Zahlen unverändert aus dem Gutachten. Bemerkenswert ist die dritte Zeile: 1.068,70 € Wertverbesserung sind ein Abzug zu Lasten des Geschädigten, weil neue Teile an einem gefahrenen Auto einen Vorteil bringen. Ein Beleg, der nur Posten nach oben kennt, hält vor keiner Versicherung stand.

Wer zahlt, bestimmt

Der Prüfdienst der Gegenseite arbeitet nicht für dich.

Wer den Prüfdienst bezahlt, gibt auch vor, worauf er schaut: Das Honorar kommt von der Seite, die am Ende möglichst wenig überweisen will. Bei dir liegt die Wahl dagegen ohne Einschränkung, und dieses Recht ungenutzt zu lassen, bringt dir keinen Vorteil.

Prüfdienst der Versicherung

Beauftragt und bezahlt von der Gegenseite:

  • Von der Versicherung beauftragt und bezahlt
  • Bewertung häufig allein nach eingereichten Aufnahmen
  • Die Wertminderung taucht im Prüfbericht meist nicht auf
  • Restwert aus einer bundesweiten Online-Börse
  • Nachhaken bleibt an dir hängen

EF Gutachten, frei und unabhängig

Dein Vorteil als Geschädigter:

  • Beauftragt hast ausschließlich du
  • Aufnahme am Fahrzeug, jeder Bereich mit Maßstab
  • Wertminderung wird gerechnet und begründet
  • Restwert aus dem Markt um Erfurt
  • Das Honorar trägt die Haftpflicht des Verursachers
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Niemand unterstellt der anderen Seite schlechte Arbeit. Entscheidend ist, wer den Auftrag erteilt hat und wer ihn bezahlt.

Wer hier arbeitet

Familienbetrieb, kein Callcenter.

2.000+

abgeschlossene Gutachten

Von der Delle im Stoßfänger bis zum wirtschaftlichen Totalschaden.

10+ Jahre

in Familienhand

Die Person am Telefon ist dieselbe, die später am Fahrzeug steht. Deine Akte wird nicht weitergereicht.

24 h

bis zum Termin

In der Regel am selben Tag, spätestens am nächsten.

So läuft es

Einmal melden, den Rest machen wir.

01
Aufnahme an einer weißen Heckschürze, der beschädigte Bereich wird mit angelegter Messlatte dokumentiert

Binnen 24 h

Aufnahme vor Ort

Eine Nachricht reicht. Ich komme zum Fahrzeug, ob es vor der Wohnung steht, in der Werkstatt oder noch da, wo es liegengeblieben ist. Für die Aufnahme plane 30 bis 45 Minuten ein.

02

Abgerechnet wird mit allen Versicherungen

1 bis 2 Werktage

Gutachten geht raus

Ein bis zwei Werktage nach der Aufnahme ist das Gutachten fertig. Eine Ausfertigung geht an dich, eine an deine Werkstatt; Versicherung und Kanzlei bekommen auf Zuruf eine Kopie.

03

Zusammenfassung aus einer abgeschlossenen Akte

Schadenhöhe inkl. MwSt.
5.842,07 €
Merkantiler Minderwert
250 €
Nutzungsausfall je Tag (Gruppe H)
65 €
Wiederbeschaffungswert
24.687 €

Vier Positionen, vier Beträge. Ohne Halterdaten, ohne Kennzeichen, ohne Aktenzeichen.

Deine Entscheidung

Reparieren oder auszahlen

Den weiteren Weg legst du fest: in die Werkstatt geben oder den kalkulierten Betrag auszahlen lassen. Dasselbe Dokument trägt beide Varianten.

Bevor du dich meldest

Wofür wir nicht zuständig sind.

Wir bearbeiten nur den einen Fall: Ein anderer hat den Schaden verursacht, und dessen Haftpflicht zahlt. Diese Beschränkung ist der Grund für das Tempo, sie hat aber eine Kehrseite. Bei den folgenden drei Anliegen bist du woanders besser aufgehoben:

Keine Kaskoschäden

Hagel über dem Thüringer Becken, Marderbiss, Wild auf der Landstraße oder selbst verursacht? Zuständig ist dann deine Kaskoversicherung; welchen Gutachter sie schickt, bestimmt sie selbst.

Keine Hauptuntersuchung

HU und Plakette machen die Prüforganisationen. Unsere Arbeit endet bei der Bewertung eines Unfallschadens; Abnahmen und Prüfplaketten gehören nicht dazu.

Keine Eintragungen

Breitere Räder, anderes Fahrwerk oder ein Leistungsplus im Brief? Zuständig ist eine Prüfstelle, die eintragen darf.

Dafür hierfür

Wofür du genau richtig bist.

Ein anderer hat es verursacht

Auffahrunfall am Stauende, übersehene Vorfahrt, geöffnete Tür, Treffer beim Ausparken. Kurz: jeder Schaden, für den am Ende die Haftpflicht des Verursachers aufkommt.

Ein Gutachten, das trägt

Jeder Bereich einzeln abgelichtet und vermessen, die Kalkulation nach Herstellervorgaben, und hinter jedem Posten steht seine Herleitung. Eine Kanzlei kann darauf ohne Rückfragen aufsetzen.

Alle Posten in einem Zug

Instandsetzung, Minderwert, Ausfalltage, Restwert und Honorar. Zusammen in einem Dokument, ohne dass du etwas nachreichen musst.

Drei abgeschlossene Fälle

Klein, mittel, Totalschaden. Jede Zahl belegt.

Die drei Akten zeigen die Spannweite dessen, was uns täglich unterkommt. Alle Beträge sind aus der Zusammenfassung des jeweiligen Gutachtens übernommen, ohne Rundung und ohne Auswahl nach Wirkung. Der kleinste sah aus wie eine Delle im Stoßfänger und wurde mit 3.229,85 € abgerechnet.

Falte in der weißen hinteren Stoßfängerschale eines Škoda Rapid, der Parksensor sitzt schief, Schadenhöhe 3.229,85 € Ilversgehofen

Škoda Rapid

Baujahr 2017 · 125.117 km

Eine Falte quer über die hintere Stoßfängerschale, der Parksensor sitzt schief in seiner Fassung. Wer daran vorbeigeht, sieht eine Delle. Abgerechnet wurden 3.229,85 €, darin 200 € Minderwert, dazu 38 € für jeden Tag in der Werkstatt.

Schadenhöhe inkl. MwSt.
3.229,85 €
Wiederbeschaffungswert
10.500 €
Merkantiler Minderwert
200 €
Nutzungsausfall je Tag
38 €
Aufwand ÷ Fahrzeugwert
31 %
Aufgerissene vordere Stoßfängerecke eines silbernen Audi A6 Avant mit freiliegender Trägerverkleidung, Schadenhöhe 5.842,07 € Daberstedt

Audi A6 Avant

Baujahr 2019 · 100.073 km

Die vordere Ecke aufgerissen bis auf die Querträgerverkleidung, Kotflügel gestaucht, Halterungen abgeschert. 6.863,82 € Instandsetzung, davon 1.068,70 € als Wertverbesserung wieder abgezogen, plus 250 € Minderwert. Unterm Strich 5.842,07 € und 65 € je Ausfalltag.

Schadenhöhe inkl. MwSt.
5.842,07 €
Wiederbeschaffungswert
24.687 €
Merkantiler Minderwert
250 €
Nutzungsausfall je Tag
65 €
Aufwand ÷ Fahrzeugwert
29 %
Aufgerissenes Blech mit herausgebrochener Trägeraufnahme hinter der Stoßfängerschale eines silbernen Renault Mégane, wirtschaftlicher Totalschaden Vieselbach Totalschaden

Renault Mégane

Baujahr 2011 · 119.010 km

Hinter der Stoßfängerschale ist das Blech aufgerissen, die Aufnahme des Trägers herausgebrochen. Instandsetzung 136 % des Fahrzeugwerts, damit wirtschaftlicher Totalschaden: 3.950 € Wiederbeschaffungswert, 1.050 € Restwert, 2.900 € Auszahlung.

Schadenhöhe inkl. MwSt.
5.360,39 €
Wiederbeschaffungswert
3.950 €
Restwert
1.050 €
Nutzungsausfall je Tag
35 €
Aufwand ÷ Fahrzeugwert
136 %

Fahrzeugangaben und Geldbeträge sind eins zu eins aus abgeschlossenen eigenen Akten übernommen. Namen, Kennzeichen und Aktenzeichen kommen nicht vor, jede Aufnahme wurde vorher einzeln daraufhin durchgesehen. Die Zuordnung zu einem Erfurter Ortsteil ist redaktionell; besichtigt wurden diese drei Fahrzeuge anderswo.

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Erfurt und Umland

Wir fahren zum Fahrzeug, egal wo es in Erfurt gerade abgestellt ist.

Erfurt ist die Landeshauptstadt Thüringens und hat 53 Stadtteile, von der Altstadt bis zu den Dörfern am Rand. Zwischen Bindersleben im Westen und Vieselbach im Osten liegen gut 20 Kilometer. Für uns macht das keinen Unterschied: Wir fahren hin, und die Anfahrt zahlst du nicht.

Der Fernverkehr trifft sich südwestlich der Stadt am Autobahnkreuz Erfurt, wo die A4 von Frankfurt nach Dresden und die A71 aus Richtung Sangerhausen zusammenlaufen. Die Anschlussstellen Erfurt-West und Erfurt-Ost auf der A4, Bindersleben und Gispersleben auf der A71: An diesen Zufahrten steht sich der Verkehr morgens und nachmittags regelmäßig, und dort passiert entsprechend viel Auffahren am Stauende.

Innerhalb der Stadt sammelt sich alles auf wenigen Achsen. Der Juri-Gagarin-Ring führt einmal um die Altstadt, die Magdeburger Allee zieht nach Norden Richtung Ilversgehofen, die Weimarische Straße am Schmidtstedter Knoten nach Osten. Dazu kommt etwas, das Erfurt von kleineren Städten unterscheidet: ein dichtes Straßenbahnnetz. Wer am Anger oder in der Nordhäuser Straße über die Gleise abbiegt, hat einen zweiten Verkehrsstrom zu beachten, den es anderswo gar nicht gibt.

Die meisten Schäden, die uns erreichen, entstehen nicht bei Tempo hundert. Sie entstehen beim Anfahren, beim Abbiegen und beim Rangieren, oft im Dunkeln, oft bei Nässe. Das macht sie nicht kleiner: Ein moderner Stoßfänger trägt Sensoren, und die Elektronik dahinter kostet mehr als das Blech.

Das Umland gehört selbstverständlich dazu. Weimar, Arnstadt, Sömmerda, Apolda, Gotha, dazu die Gemeinden entlang der B7 und der B4. Der Abstellort deines Fahrzeugs ändert daran nichts.

Dom St. Marien und Severikirche über dem Erfurter Domplatz, Einsatzgebiet von EF Gutachten

Hauptachsen und Anschlussstellen im Erfurter Stadtgebiet

  • A4, Anschlussstellen Erfurt-West und Erfurt-Ost
  • A71, Anschlussstellen Bindersleben und Gispersleben
  • Autobahnkreuz Erfurt
  • Juri-Gagarin-Ring
  • Magdeburger Allee
  • Weimarische Straße am Schmidtstedter Knoten
  • B7 Richtung Weimar und Gotha
  • B4 Richtung Nordhausen

Unfallzahlen für Erfurt (2024)

Im Stadtgebiet Erfurt zählte die amtliche Statistik 2024 911 Unfälle, bei denen Menschen verletzt wurden oder ein Fahrzeug nicht mehr fahrbereit war. 825 Personen wurden verletzt, 216 Unfälle blieben beim schweren Blechschaden.

Nachzulesen ist der Wert für Erfurt in der amtlichen Fundstelle Regionaldatenbank Deutschland, Tabelle 46241-01-04-5 „Straßenverkehrsunfälle, verunglückte Personen — regionale Tiefe: Gemeinden", Merkmal VER001, Berichtsjahr 2024, Datenlizenz Deutschland 2.0.
Diese Tabelle kennt nur zwei Sorten von Unfällen, nämlich Unfälle mit Personenschaden und schwerwiegende Sachschadensunfälle; ein Blechschaden, nach dem beide Fahrzeuge weiterfahren, steht nirgends darin.

Alle Erfurter Unfallzahlen mit Definition und Quelle →

Häufige Fragen

Zehn Fragen aus Erfurt.

Was hier nicht steht, klärt sich am Telefon in zwei Minuten. Ruf auch an, wenn du noch unschlüssig bist, ob dein Fall überhaupt ein Gutachten braucht.

01579 2834922
01

Wer bezahlt das Gutachten?

Nichts. Das Sachverständigenhonorar ist Teil des Schadens, und dafür kommt die Haftpflicht desjenigen auf, der den Unfall gebaut hat. Über eine Abtretung rechne ich direkt mit der Gegenseite ab. Eine Einschränkung gibt es: Bleibt der Schaden unter etwa 750 €, kann die Versicherung das Honorar verweigern. Ob das bei dir greift, klären wir vorab am Telefon.

02

Genügt nicht ein Kostenvoranschlag aus der Werkstatt?

Für die Reparaturkosten reicht er in vielen Fällen, für den Rest nicht. Ein Kostenvoranschlag beziffert, was die Werkstatt aufruft. Was das Fahrzeug vorher wert war, was der Unfall dauerhaft davon abzieht und wie lange du ohne Auto dastehst, steht nirgends darin. In den Akten dieser Seite summieren sich genau diese Posten auf mehrere hundert bis mehrere tausend Euro.

03

Der Schaden sieht harmlos aus. Lohnt sich das trotzdem?

Von außen schätzt fast jeder daneben. Als grobe Schwelle gilt eine Schadenhöhe um 750 €. Der kleinste Fall auf dieser Seite ist eine Falte in einer Stoßfängerschale mit schief sitzendem Parksensor. Abgerechnet wurden 3.229,85 €, darin 200 € Minderwert, dazu 38 € für jeden Tag ohne Auto.

04

Was steckt hinter der Wertminderung?

Der Betrag, um den dein Fahrzeug im Wert sinkt, obwohl es fachgerecht instand gesetzt wurde: Es gilt ab jetzt als Unfallwagen. Beim Verkauf ist der Schaden offenzulegen, und der Käufer rechnet ihn vom Preis herunter. Ersatz gibt es dafür nur, wenn die Position im Gutachten steht und hergeleitet ist. In unseren Akten reichte sie von 50 € bei einem Kompaktwagen mit 250.333 Kilometern bis 350 € bei einem Transporter mit 41.353 € Wiederbeschaffungswert.

05

Reparieren lassen oder auszahlen lassen?

Das liegt bei dir. Wählst du die Auszahlung, bekommst du den kalkulierten Nettobetrag und entscheidest selbst, was damit geschieht. Erstattet wird die Umsatzsteuer erst, wenn sie tatsächlich angefallen ist. Wird repariert, richtet sich die Regulierung nach der Werkstattrechnung. Beide Male ist dasselbe Gutachten die Grundlage.

06

Ab wann gilt ein Auto als Totalschaden?

Entscheidend ist das Verhältnis: Übersteigt die Instandsetzung den Preis, den ein vergleichbares Fahrzeug am Markt aufruft, ist die Grenze überschritten. Dann wird der Wiederbeschaffungswert abzüglich Restwert ersetzt. Der Renault Mégane auf dieser Seite ist so ein Fall: 3.950 € Fahrzeugwert, 1.050 € Restwert, 2.900 € Auszahlung bei 136 % Wiederherstellungsaufwand. Am Restwert hängt dabei alles, deshalb hole ich Angebote von Betrieben aus Thüringen und übernehme keine Zahl aus einer überregionalen Börse ungeprüft.

07

Die Gegenseite kündigt einen eigenen Prüfer an. Muss ich ihn hereinlassen?

Nein. Wen du beauftragst, entscheidest du. Ein Vorschlag der Gegenseite bleibt ein Vorschlag, durchsetzen kann sie ihn nicht. Fotos vorab einzureichen oder eine bestimmte Werkstatt anzufahren, ist ebenfalls nichts, wozu dich jemand verpflichten kann.

08

Wie lange dauert das Ganze?

Der Termin liegt in der Regel innerhalb eines Tages, wenn es eilt auch schneller. Bis das Gutachten fertig ist, vergehen ein bis zwei weitere Werktage. Sag Bescheid, und es geht im selben Zug an Werkstatt, Kanzlei und Versicherung.

09

Was brauche ich beim Termin?

Gebraucht werden der Fahrzeugschein, dein Führerschein und das Unfallprotokoll oder die polizeiliche Vorgangsnummer. Nützlich, aber nicht zwingend: das Aktenzeichen der gegnerischen Versicherung, dazu das Kennzeichen des anderen Fahrzeugs. Fehlt etwas davon, ist das kein Hindernis. Eines darf allerdings nicht passieren: Das Fahrzeug darf vor dem Termin weder gerichtet noch gewaschen werden.

10

Fahrt ihr auch die Ortsteile und die Nachbarstädte an?

Ja. Altstadt, Andreasvorstadt, Krämpfervorstadt und Daberstedt gehören genauso zum Gebiet wie Ilversgehofen, Hochheim, Melchendorf, Marbach, Bindersleben, Gispersleben, Stotternheim, Vieselbach und Kerspleben. Dazu Weimar, Arnstadt, Sömmerda, Apolda und Gotha. Anfahrtskosten entstehen dir keine.

Kontakt

Sprich mit uns, bevor du dem Prüfer zusagst.

Ein Anruf reicht, um einzuschätzen, ob dein Fall ein Gutachten trägt und welcher Schritt zuerst kommt. Kosten entstehen dir dadurch nicht, und eine Zusage ist damit auch nicht verbunden.

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Telefon
01579 2834922
Büro
Am Stadtpark 7B, 99096 Erfurt

Schnelle Rückmeldung vom Sachverständigen, komplett kostenlos. Oder direkt anrufen: 01579 2834922

Kurz gefasst

Einmal melden, einmal aufnehmen, und die Zahlen stehen fest.

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